Hvordan lære å trene Horn Works




Toget horn er en av de mest universelt gjenkjennelige lyder. Selv som barn, vi er laget for å gå "Choo Choo" å imitere lyden av et tog horn går av. Mens lyden av horn moderne tog er ikke akkurat ligner på "Choo Choo", denne spesielle uttrykk eller lyden har blitt en av vår bevissthet veldig snart. Tog horn fortsette å være viktig i denne alderen av digital teknologi som det er den eneste måten et tog ingeniør kan varsle førere av biler og lastebiler, fotgjengere og også storfe og andre dyr som et tog kommer. Det også nyttig for enkel kommunikasjon mellom tog i perioder når bilene er avledet fra ett spor til et annet.

Som de fleste husker fra perioden filmer og tegneserier, til hornene av togene som brukes betjenes med en spak eller streng som var festet fra toppen av hytta. I dag har flere og flere tog beveget seg mot å bruke modeller som bruker knappene. Strenger og spaker har vist seg å være mindre holdbare og kan være svært vanskelig å bruke, spesielt for jernbaneingeniør som prøver å gjøre flere ting samtidig.



Enten det er en gammeldags spak-og-trinse system, eller en knapp én, de grunnleggende prinsippene er fortsatt den samme. Slik et tog horn.

  1. Hemmeligheten av trykkluftsystemet. Ja, det er høyttalere - er all luften. Horn av et tog fungerer blåser en burst høytrykks luft kontinuerlig. Togene med denne type horn vanligvis lagre og generere trykkluft bare for formålet.
  2. Denne luftkompressor er forbundet med en ventiltrehette som består av en smal åpning, en membran som dekker diskett og en hornformet ytre kjegle som forsterker lyden. Når du slipper trykkluft, strømmer luften i andre deler av horn, og skaper lyden som vi alle er kjent med.
  3. Mens lederen trykk på hornknapp, en sterk vindstøt av luften passerer gjennom den trange åpningen av hornet. Dette gjør at luftstrømmen i hoveddelen av hornet meget turbulent. I sin tur, gjør dette den indre membran inn i oscillasjon horn og klaffen mot den ytre åpningen av hornet. Denne type bevegelse av membranen er det som skaper lyden høyt.
  4. Mens lyden som frembringes av membranen er allerede sterkt, blir denne lyden ytterligere forbedres ved strukturen av hornet utsiden. Akkurat som en megafon, åpne skråningen gjør lyden mer komprimert luft som de kommer ut av toget horn. Lignende konsepter kan også observeres i gevir og horn av brannbiler.

Så neste gang du hører et horn, ikke imaging det er en høyttaler eller annet sted inne i toget. Det handler bare trykkluft og litt "av engineering oppfinnsomhet. Når toget belger "Choo Choo", og kaller "all ombord", eller gi beskjed til bilister og fotgjengere å se opp for møtende tog.



Legg igjen en kommentar